Model sicer v Kiini globalni paleti ni nov, saj obstaja že od leta 2019, le v Evropi ga do sedaj ni bilo. Da gre za zelo pomemben model kaže dejstvo, da gra, gledano globalno, za drugi najbolj prodajani model v paleti. Sedaj je prišel v drugo generacijo, ko se je tovarna odločila in avtomobil dodelala in prilagodila tudi za evropski trg, kjer je bil uradno predstavljen dva meseca nazaj in torej v Slovenijo prihaja praktično “svež iz pekarne”. Velikostno je postavljen ob bok modelu Sportage, a z 4,42 metra nekoliko manjši (11cm manj po dolžini, a z 1cm večjo medosno razdaljo), torej je model, ki premešča velikostni razmak do modela Sportage. KIA ga pa vidi tudi kot prehodni model za voznike, ki jih mika električni pogon, a še niso pripravljeni na nakup, saj Seltos ponuja bencinsko in hibridno različico.
Predvsem pa nas je razveselilo dejstvo, da Seltos ponuja možnost izbire 4 kolesnega pogona (trenutno pri pogonih ICE) in zelo robusten videz, ki se tudi nekoliko razlikuje od običajnih modelov. Oblika je škatlasta in impozantna, a obenem nezmotljivo KIA. Količnik zračnega upora je kljub temu zelo nizek, le 0.30, torej si lahko obetamo precej ekonomično vožnjo.
V kabini najdemo panoramski kokpit z dvema 12.5 palčnima zaslonoma in spodnjim 5.3 palčnim z dvojno funkcijo, arhitektura kot jo poznamo že iz Sportaga. Razlika je v tem, da Seltos v opremi GT Line ponuja ročico menjalnika ob volanu (Ride by wire), v ostalih opremah je selektor menjalnika klasično na sredinski konzoli, izberete pa lahko tudi ročni menjalnik. Informacijsko-zabavni sistem delijo na ccNC- ki za zahtevne uporabnike ponuja vse digitalne funkcije, za tiste ki bi želeli le osnove, pa ponujajo enostavnejši sistem ccNC Lite. Apple Car play in Android auto sta podprta v obeh verzijah. Seltosa lahko opremite tudi s projicirnim sistemom HUD na vetrobransko steklo.
Kljub nekoliko manjši velikosti, tudi v Seltosu najdemo nastavljive zadnje sedeže, v prtljažnik pa spravimo 536l prtljage. Seltos lahko za seboj vleče tudi 1.300 kg, opremite pa ga lahko tudi z originalno dodatno opremo- od prtljažnikov, nosilcev, vlečne kljuke…Skratka, pri Seltosu je na voljo vse.
Motorji so bencinski, blagohibridni in hibridni, že v osnovi pa ponujajo moč 130 kW (180 KM), le pri hibridni različici imate možnost izbrati šibkejšo verzijo z 113 kW, Kot zapisano, lahko Seltosa opremite tudi s štirikolesnim pogonom.
Cenovno se bencinski Seltos giba med 28.499€ in 40.099€, po ceniku brez popustov. Z akcijskim financiranjem in popusti pa se cene spustijo na 25.299€ – 36.899€. Hibridni modeli, ki prihajajo konec leta, bodo par tisočakov dražji, a cenika trenutno še ni.
