Zakaj?
Ker tako oblikovno kot tehnološko prinaša nove čase v svet Mercedes Benza. In kako zelo primerno, da je to GLC, saj je v zadnjih letih to najbolje prodajan MB model. Predvsem prednja maska prinaša nazaj spomin na oblikovne smernice legendarnih “benzov”, le da je ta opremljena tudi z 242 svetlobnimi elementi…prvi model ki prinaša novo podobo znamke. Prednji žarometi predstavljajo najmodernejšo generacijo digitalnih luči in obljubljajo do 40 odstotkov boljšo svetilnost. Opcijske matrične digitalne luči “Ultra high beam” lahko med drugim zasenčijo do 12 objektov hkrati, povezane pa so tudi z zemljevidi in tako prilagajajo višino snopa glede na topografijo.
Kaj?
Gre za električno izvedenko modela GLC, pri čemer klasične ICE izvedenke ostajajo v prodaji, tako dizelske kot bencinske. A električna verzija je narejena na novi 800 voltni platformi in prinaša tehnologije, ki jih klasične izvedenke nimajo. Trenutno je na voljo le močnejša “civilna# različica z oznako 400, ki ponuja 360kW moči in moč polnjenja z do 330 kW, doseg po WLTP pa naj bi dosegal čez 700 km. Baterijski sklopi na voljo so sicer 3je, 95,5 kWh, 85,5 kWh in 64,5 kWh za najšibkejše različice, ki pridejo v Slovenijo konec leta. Najmočnejše bodo izvedenke AMG 53e in 63e….a trenutno je znana cena le za GLC400e, ki po ceniku brez popustov znaša 73.900€.
Kaj izstopa?
Serijska panoramska streha, možnost 2eh, treh ali enega- meter dolgega Hyper zaslona z novim MB.OS sistemom, ki ga poganja 5 računalnikov in nudi veliko mero prilagoditev. Zračno vzmetenje in možnost krmiljenja zadnjega kolesnega para. Električni GLC je težak 2.4 tone in pri dvomotrnih izvedenkah sposooben vleči do 2.4 tone tovora. Na vlečno kljuko boste lahko obesili tri električna kolesa. Zadnji pogon je serijski z dvostopenjskim menjalnikom, pri dvomotrnih različicah zna izklapljati prednji pogon, ko ga voznik ne potrebuje. Prednji prtljažnik je z 128l ogromen, zadnji pa ima malo več kot 570 l prostora. Paketi so trije: nočni paket, amg line in amg line plus. Ima 6 generacijo voznih sistemov in hardware, ki omogoča avtonomno vožnjo do nivoja 2++, ki zaradi zakonodaje v Evropi ni mogoča, ko pa bo, se bo aktivirala preko OTA nadgradnje. Če zraven avta vzamete še naročnino na Mercedes Charge kartico, z njo pokrijete polnjenje na 98% javnih polnilnic v Evropi.
Cene za šibkejše različice še niso znane, prihajajo pa jeseni (250 in 300 4 matic) in prihodnje leto spomladi (200 z najmanjso baterijo in 300+ z največjim dosegom).
