Prenova je kar opazna in v zunanji podobi obsega nov prednji odbijač z novo masko in novim svetlobnim podpisom, spremenjeno bočno linijo (manjše, bolj subtilne spremembame) in pa novo podobo “krme”. Sportage je tudi zrasel za 5mm v višino, še vedno pa ima zadaj tudi največ prostora za noge v svojem razredu.
Kot smo navajeni je nova tudi izbira platišč in karoserijskih barv, slonokoščeno srebrna izvedba recimo doživlja “premiero” v Kiini barvni paleti prav na Sportagu. Tudi v notranjosti najdemo kar veliko sprememb. Nov je volan z dvema krakoma, kot je v vseh novih Kiinih modelih, možna je tudi dvobarvna izvedba. Pred voznikom se bočita dva, 12.3 palčna zaslona z novo generacijo navigacijskega sistema. V sami notranjosti so tudi izboljšali kvaliteto materialov, pravijo pri Kii. Vozniku Sportaga sta sedaj na voljo tudi projicirni zaslon (HUD) in pa sistem “plačevanje iz vozila”.
V Sportagu so izboljšali tudi zvočno izolacijo in nadgradili sisteme ADAS, v njem najdemo vse sisteme, kot jih ima Kiin zastavonoša EV9.
Motorne moči, ki so vam sedaj na voljo segajo od 1.6 bencinskega motorja z 150 KM, do priključno hibridne različice z 288 KM. Tudi dizelski motor z 136 KM in pogon na vsa kolesa, sta se vrnila. Priključni hibridi bodo na voljo v začetku drugega leta. Vlečna zmogljivost sega od dobrih 1.600 kg do 1.900 kg.
Cene za prenovljeno Kio SPortage se prično pri slabih 30 tisočakih in segajo do skoraj 50 tisočakov
