Cayenne je bil leta 2002 model, s katerim je Porsche legendarnemu športnemu značaju znamke odprl povsem nov tržni segment in z njim dosegel globalni uspeh. Z novim poglavjem prihaja Cayenne Electric, prvi povsem električni Cayenne v zgodovini modela in hkrati tehnološki mejnik, ki združuje pristno Porschejevo DNK s pionirsko električno zmogljivostjo. Z močjo do 850 kW (1.156 KM) in navorom do 1.500 Nm to ni le električna alternativa, temveč je novi Cayenne Electric najzmogljivejši serijski Porsche vseh časov, ki postavlja nova merila tako v vozni dinamiki kot v vsakodnevni uporabnosti.
Zmogljivost na ravni hiperšportnikov
Če je kdaj obstajal dvom, da lahko električni pogon prinese enako mero strasti kot kultni bencinski motorji, ga Cayenne Electric odpravi z osupljivo lahkoto. Vrhunska različica Cayenne Turbo Electric z aktivirano funkcijo Launch Control razvije osupljivih 850 kW (1.156 KM) in 1.500 Nm navora številke, ki so bile še nedavno domena hiperšportnikov. Pospešek od 0 do 100 km/h traja le 2,5 sekunde, kazalec hitrosti pa se ustavi šele pri 260 km/h. Srce pogona je na novo zasnovan pogonski sklop z 800-voltno arhitekturo, ki vključuje tehnološke rešitve iz motošporta, med drugim neposredno oljno hlajenje zadnjega elektromotorja za vrhunsko vzdržljivost. Tudi vstopni Cayenne Electric je izredno zmogljiv SUV, ki z aktivirano funkcijo Launch Control doseže 325 kW (442 KM) in do stotice pospeši v 4,8 sekunde. Obe izvedbi Cayenna sta opremljeni z naprednim štirikolesnim pogonom in sistemom Porsche Traction Management (ePTM), ki navor razporeja z milisekundno natančnostjo. Z vlečno zmogljivostjo do 3,5 tone lahko z obem vlečete tudi prikolico z manjšim čolnom.
Revolucija polnjenja in doseg
Za navtične navdušence, ki ste vajeni dolgih poti do marin, je ključen tudi doseg. V dnu vozila je vgrajena popolnoma na novo razvita 113-kWh visokonapetostna baterija, ki zahvaljujoč napredni kemijski sestavi in dvostranskemu hlajenju omogoča do 642 kilometrov dosega po WLTP (pri modelu Turbo do 623 km). Še bolj impresivna je hitrost polnjenja. 800-voltna arhitektura omogoča polnjenje z močjo do 400 kW, kar pomeni, da boste baterijo na dovolj zmogljivi ultrahitri polnilnici od 10 do 80 odstotkov napolnili v manj kot 16 minutah – ravno dovolj za kratek postanek za kavo. Porsche pa uvaja še eno novost v segmentu: opcijsko brezžično polnjenje z močjo 11 kW. Vozilo preprosto zapeljete nad induktivno ploščo in postopek polnjenja se začne samodejno, brez kablov in brez umazanih rok. Rešitev, ki se popolnoma ujema z brezskrbno eleganco sodobnega potovanja.
Vozna dinamika brez kompromisov
Novi Cayenne Electric velik del svoje vsestranskosti dolguje podvozju, ki mora krotiti ogromno moč. Obe različici sta serijsko opremljeni z adaptivnim zračnim vzmetenjem in sistemom Porsche Active Suspension Management (PASM), ki nudi širok razpon med udobnim križarjenjem in športno čvrstostjo. Prvič je v Cayennu na voljo sistem Porsche Active Ride, znan iz aktualne Panamere, ki skoraj povsem odpravi nagibanje karoserije ter poskrbi za stabilnost in izjemno raven udobja. Za dodatno agilnost skrbi krmiljenje zadnje preme, ki kolesa obrača do pet stopinj, s čimer se navidezno skrajša medosna razdalja in vam olajša manevriranje v ozkih ulicah. Rekuperacija z močjo do 600 kW je na ravni dirkalnikov Formule E, kar pomeni, da v vsakdanji vožnji kar 97 odstotkov zaviranja opravijo elektromotorji sami.
Oblikovalska evolucija ikone
Oblikovno novi Cayenne ostaja zvest svoji dediščini, a jo interpretira na futurističen način. Je nekoliko večji – v dolžino je zrasel za 55 milimetrov, medosna razdalja pa je daljša za 13 centimetrov, kar se neposredno odraa v prostornejši kabini. Prepoznavna padajoča strešna linija in poudarjeni boki ostajajo, združeni pa so z novimi elementi, kot so nizki matrični LED žarometi in elegantna brezokvirna vrata. Zadek poudarjata tridimenzionalni svetlobni pas in osvetljen napis Porsche, aerodinamični količnik 0,25 pa potrjuje izjemno učinkovitost oblike. Aktivne zračne lopute, zračne zavese in pri različici Turbo inovativna prilagodljiva aerodinamična krilca dodatno optimizirajo pretok zraka.
Razkošna in praktična notranjost
Novi Cayenne Electric predstavlja najnaprednejši koncept upravljanja Porsche Driver Experience doslej. V ospredju je ukrivljen 14,25-palčni digitalni instrumentni zaslon, ki ga dopolnjujeta osrednji infotainment zaslon in opcijski 14,9-palčni zaslon za sovoznika. Ta potniku omogoča spremljanje pretočnih vsebin ali upravljanje navigacije, ob tem pa posebna folija preprečuje, da bi na ta zaslon med vožnjo gledal tudi voznik. Posebno doživetje nudi nov projekcijski zaslon s tehnologijo obogatene resničnosti, ki navigacijske napotke projicira navidezno 10 metrov pred vozilo. Kljub digitalizaciji Porsche ohranja fizična stikala za upravljanje najpogostejših funkcij, kot sta klimatska naprava in glasnost, kar ohranja intuitivnost. Ambient dopolnjujejo novi razpoloženjski načini »Mood Modes«, ki prilagajajo osvetlitev, zvok in klimo počutju voznika, ter panoramska streha s tekočimi kristali, ki se zatemni elektronsko. Novinec ostaja radodaren tudi pri prostoru za prtljago – prostornina prtljažnika znaša od 781 do 1.588 litrov, dodatnih 90 litrov pa je na voljo pod sprednjim pokrovom.
Že na voljo za naročilo
Novi Cayenne Electric ne nadomešča Cayennov z motorji na notranje izgorevanje – ti bodo še naprej del Porschejeve ponudbe. Pomeni pa jasen korak v prihodnost znamke: elektrifikacijo brez kompromisov, z zmogljivostjo in značajem, ki ostajata nedvoumno Porsche. Je popoln sopotnik sodobnega življenjskega sloga, enako prepričljiv tako na družinskih poteh kot pri dinamičnih vožnjah na odprtih regionalnih cestah.
Za več informacij vas vabimo v Porsche Center Ljubljana, kjer vam bodo Porsche svetovalci z veseljem pomagali pri izbiri popolnega športnika za vaš življenjski slog.
