Na letošnjem navtičnem sejmu Dalmatia Boat Show v Donjem Segetu smo imeli priložnost preizkusiti enega najzanimivejših novincev v segmentu motornih katamaranov – Makai 37. Ta elegantni in sodobno zasnovani katamaran, ki je svojo svetovno premiero doživel pred letom dni na razstavi v Benetkah, je od takrat pritegnil veliko pozornosti in si prislužil kar tri nominacije v kategoriji motornih plovil. Ravno med pisanjem tega članka je prišla novica, da je Makai pridobil novega distributerja za trg Združenih držav Amerike, kar pomeni pomemben korak naprej in vstop na največji navtični trg na svetu. Prav v ZDA so si snovalci plovila želeli prodreti že od samega začetka, čeprav je ladjedelnica svoje temelje postavila v bližini Splita. Pomembna novost tudi za slovenske ljubitelje navtike je, da imamo zdaj uradnega zastopnika za Makai tudi v Sloveniji – to je novo podjetje X-ADVENTURE, ki ima svoj razstavni salon v Kopru.
Besedilo: Julijan Višnjevec
Foto: Makai Yachts in Julijan Višnjevec
Dizajn, ki združuje estetiko in funkcionalnost
Motorni katamarani so brez dvoma eden izmed najhitreje rastočih segmentov sodobne navtike. Zaradi svoje prostornosti, stabilnosti, varčne porabe goriva in odličnih plovnih lastnosti postajajo logična izbira tako za družinske izlete kot tudi za čarterske namene. Makai 37 s svojo športno zasnovo in inovativnimi rešitvami v ta segment prinaša svež veter ter postavlja nove oblikovalske standarde. Za dizajn tega sodobnega katamarana je poskrbel Emanuele Rossi, ki je navdih črpal neposredno iz sveta klasičnih in sodobnih superavtomobilov. Njegova oblikovalska filozofija temelji na iskanju harmonije med eleganco in športnostjo, kar se jasno odraža v padajoči liniji palube z odprtim kokpitom, nekoliko privzdignjenem premcu ter razpotegnjeni trdi strehi, ki spominja na silhueto limuzine. Tudi notranjost plovila je zasnovana moderno in uporabniku prijazno – z veliko naravne svetlobe, čistimi linijami ter premišljeno razporeditvijo kabin in bivalnih prostorov, ki omogočajo udobno večdnevno bivanje na morju. Izdelava prvih modelov, dolgih 37 čevljev, poteka v Makaievem lastnem obratu na Hrvaškem, v neposredni bližini kraja, kjer smo tudi sami prvič preizkusili to izjemno plovilo.
Oblikovanje
Zasnova motornih katamaranov se bistveno razlikuje od jadralskih, saj ti ne potrebujejo široke razporeditve za vpetje jambora. Pri jadrnicah širina zagotavlja stabilnost in nosilnost jadrovja, medtem ko lahko pri motornih katamaranih oblikovalci sledijo povsem drugim estetskim in hidrodinamičnim smernicam.
Pri Makai 37 je razmerje med širino in dolžino približno 41 odstotkov celotne dolžine, kar pomeni, da plovilo ohranja uravnotežen, eleganten profil, ki se izogne »škatlastemu« videzu, značilnemu za nekatere druge modele v tem razredu. A to ni le vprašanje videza. Pri Makaiju so inženirji zasnovali trup tako, da med obema plovnima telesoma ustvarijo zračno blazino, ki bistveno pripomore k mehkejši in udobnejši plovbi po valovih. Med trupoma je predvideno tudi hidrokrilo, ki v kombinaciji z zračno blazino zmanjšuje upor in tako znižuje porabo goriva. Dodatna prednost Makai 37 je tudi nizko težišče, ki omogoča agilno, odzivno in zelo enostavno krmarjenje, kar bo navdušilo tako izkušene kot manj izkušene navtike. Kot zanimivost: testna različica, ki smo jo imeli priložnost preizkusiti, je bila opremljena s površinskim pogonom, razvitim v sodelovanju s podjetjem Q-Marine – a o tem tehnološkem posebnežu bomo več zapisali v nadaljevanju.
Več v tiskani izdaji Val 293, že na prodajnih policah.
Tehnični podatki:
Dolžina plovila: 11,40 m
Širina: 4,64 m
Ugrez: 0,55 m–1,1 m
Izpodriv: 9.700 kg
Prostornina posode za gorivo: 900 l
Prostornina posode za vodo: 450 l
Motorji: dva dizelska motorja Yanmar 8LV 320-370 KM
Kategorija CE: B12
makaiyachts.com
